CERMAX 100 TON 50 MM STROKLU HİDROLİK SİLİNDİR TEK TESİRLİ YAY GERİ DÖNÜŞLÜ RSC-10050

 

 

HİDROLİK SİLİNDİR NEDİR? 

Popüler tanım olarak bir "piston" olarak silindir, piston ve piston çubuğunun (veya daha fazla) olan bütün yapı anlamına gelir. Bunun yerine, piston dahili silindir haznenin iki parçasını ayıran kısa, silindirik metal bileşenidir. 

Hidrolik silindirler basınç oluşturarak hidrolik silindirin içerisindeki pistonları ileri geri hareket ettirmeye ve kaldırma, çektirme ve ittirme kuvvetini oluşturur. Namlu silindir piston çubuğu dışarı çıkar (ayrıca bezi olarak da adlandırılır) ve silindir kafası (aynı zamanda kapak olarak da adlandırılır), silindir alt ve diğer ucu ile bir ucundan kapalıdır. Segman ve mühürler sürgülüdür. Piston iki odadan, alt bölmeye (kapak ucu) ve piston kolu yan odaya (çubuk ucu / baş ucu) içine silindirin içini böler.

Flanşlar , trunyonları , clevises , Pabucu ortak silindir montaj seçenekleri vardır. Piston kolu da çekme / bastırma nesne veya makineleri birbirine bağlar.

Hidrolik silindir bu sistemin aktüatör ya da "motor" tarafıdır. Hidrolik sistemi "jeneratör" tarafı olduğu hidrolik pompa pistonu hareket ettirmek için, hidrolik silindirin bir sıvı yağ ya da sabit düzenlenmiş akışına getirir. Piston haznedenin diğer odası içindeki yağ iter. Biz petrol uzatma inme sırasında, kapak ucundan girer ve çubuk ucu / baş ucunda yağ basıncı yaklaşık olarak sıfır olduğunu varsayarsak, kuvvet F piston kolunun üzerindeki basınç eşittir P silindir zamanlarda piston alanı içinde A :

Geri çekme vuruş sırasında, yağ başlık ucundan çubuk ucuna ve bir yağ olarak baş (veya bezi) pompalanır ise, baskı olmaksızın geri rezervuara akar çubuk ucundan içindeki sıvı basıncı (Çekme Kuvveti) / (piston alanı - piston kolu alanı):

 

 

 

TEKNİK ÖZELLİKLER 

 

 

 

KOD (STOCK CODE)		RSC-10050
ÇALIŞMA TONAJI (CAPACİTY)	TON	100
STROK (STROKE)	MM	50
KAPALI BOY (CLOSED HEİGHT)	MM (H)	135
SİLİNDİR DIŞ ÇAP (HYDRAULİC CYLİNDER DİAMETER)	MM (A)	165
SİLİNDİR PİSTON ÇAP (STROKE DİAMETER)	MM (B)	92
KULLANILAN POMPA MODELİ (USED HYDRAULİC PUMP)		CP-700B
AĞIRLIK (TOTAL WEİGHT CYLİNDER)	KG (SİLİNDİR + POMPA)	19+13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

Silindir gövdesinin ana işlevi silindir basıncını dengelemek ve tutmaktır. Silindir bloğu çoğunlukla dikişsiz borudan imal edilir. Silindir bloğu honlanmıştır. 

 

Kapak kaynak, diş açma, cıvata ya da rot vasıtasıyla gövdeye bağlanır. Kapak boyutu eğime göre belirlenir.

 

Kafa entegre çubuk sızdırmazlık düzenlemesi veya mühür bezi kabul seçeneği içerir. Kafa parçacığı, cıvatalar ya da rot vasıtasıyla gövdeye bağlanır.

 

 Pistonun ana işlevi haznenin içindeki basınç bölgelerini ayırmaktır. Piston uygun oluklar ile işlenmiştir elastomerik veya metal mühürler ve yatak elemanları. Bu mühürler tek etkili veya çift etkili olabilir. Pistonun her iki tarafı arasındaki basınç farkı genişletmek ve geri çekmek için silindir mevcuttur. Piston parçacığı, cıvata veya lineer hareket aktarma somunlar vasıtası ile piston kolu ile takılır.

 

Piston çubuğu genellikle pistona takılan ve çubuğun uç başı boyunca uzanan silindir, soğuk haddelenmiş çelikten yapılmış olup paslanmaz malzemeden imal edilir. Iki çubuk uç silindir olarak, aktüatör, pistonun her iki tarafından ve namlu her iki ucundan dışarı uzanan bir çubuk vardır. Piston kolu işi makine bileşeni hidrolik aktüatör bağlar. Bu bağlantı, bir makine iplik biçiminde ya da bir montaj ekinde olabilir.

 

Silindir kafası, çubuğun ve kafa arasındaki ara geçen sızmasını önlemek için basınçlı yağ contalar ile donatılmıştır. Bu alan mühür bezi olarak adlandırılır. Bir mühür bezinin avantajı kolay kaldırma ve mühür yerine geçer. Mühür bezi elemanları, silecek / kazıyıcı ve statik mührünü taşıyan bir ilk mühür, ikincil bir mühür / tampon mührünü içerir. Bazı durumlarda, özellikle de küçük bir hidrolik silindir olarak, çubuk bezi ve taşıyıcı elemanlar bir tek yekpare parçadan üretilir.